Compactos con carrocerías distintas (VII): Fiat Bravo y Brava

En el verano de 1995 salieron a la venta los Fiat Bravo y Fiat Brava. El Bravo es la versión de 3 puertas y el  Brava la versión de 5.

Los Bravo/Brava repetían la fórmula de sus primos 145/146. El Bravo es un hatchback y el Brava tiene una carrocería de dos volumenes y medio. Compartían la plataforma (de 2,54 metros de batalla) con los mencionados 145 y 146, y el Fiat Coupé y el Alfa GTV.

El Bravo medía 4,02 de largo (menos que un Grande Punto) y el Brava 4,19.  Su diseño era bastante llamativo y original, sobre todo la parte de atrás. El Bravo tenía todas las luces debajo de una cubierta transparente, algo que ahora parece normal, pero en aquella época era muy novedosa.

Por su parte, el Brava tenía los pilotos traseros separados en tres piezas horizontales, como tres "puñaladas". Muy original también. Ambos modelos (al fin y al cabo son dos versiones del mismo coche) fueron Coche del Año en Europa en 1996.

Fiat Brava

Hubo otras dos carrocerías de este coche, pero con otro nombre: el Fiat Marea, que no era más que la versión sedán del Brava. También había un Marea familiar.

Fiat Marea

Próxima entrada de la serie: Renault Megáne I.