En 1968 (que lejos nos estamos iendo ya) Ferrari sacó el Ferrari 365 GTB/4 Daytona, que compartía elementos mecánicos con el 365 de 1966 (y el motor) pero una carrocería con diseño más moderno.
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| Ferrari 365 de 1966 |
El Daytona se llamaba así para conmemorar las 24 horas de Daytona en las que venció un Ferrari de carreras en 1967.
Este coche sustituyó al 275 GTB/4.
Su diseño es muy diferente a los otros Ferrari anteriores o incluso contemporáneos.
Los primeros Daytona llevaban una cubierta semitransparente que tapaba los faros delanteros. A partir de 1971 se sustituyeron por faros escamoteables.
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| Daytona con faros bajo cubierta transparente |
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| Daytona con faros escamoteables |
La versión descapotable se llamaba 365 GTS/4 Daytona (solo cambia una letra).
También hubo una versión especial (con otra carrocería) llamada 365 GTC/4. A difrencia del Daytona, el GTC era un 2+2 (tenía asientos atrás), y solo estuvo en produciccón en 1971 y 1972.
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| 365 GTC |
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| 365 GTC |
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