Lo que pienso yo del dieselgate

En Estados Unidos se ha descubierto que VW hizo trampas para homologar sus coches diesel, afectando a las marcas Volkswagen y Audi.
Esta trampa consiste en que cuando se homologan las emisiones de un coche, el coche (a través de software), sabe si está en ciclo de homologación (en vez de en circulación normal) y cambia el comportamiento del motor para que emita menos NOx.
¿Como sabe el coche que está en ciclo de homologación? Aun no se ha desvelado, pero hay diferentes hipótesis, y una de las que más me convence es que si el coche se le mueven las ruedas delanteras pero las traseras no, entiende que está en homologación.
¿Y que pasa por hacer esto? Pues que en Estados Unidos los resultados de la homologación deben coincidir con los resultados en una circulación real, y si no... Multa al canto por muchas cosas. Por mentir, por contaminar, por no pasar la homologación...

Felicidades Ibiza!

Este 2014 es el año de los aniversarios. Es el 10º aniversario del Seat Altea, el 30º aniversario del Renault Espace, el 30º aniversario del Seat Ibiza, el 40º aniversario del VW Golf, el 50º aniversario del Ford Mustang...

Y en esta entrada quería felicitar al Seat Ibiza: ¡Felicidades, Ibiza!

No voy a contar aquí con detalle la historia de este icono del automovilismo en España, tan solo haré un breve resumen.