Los primeros híbridos de Land Rover son... ¡diésel! Así que JLR (Jaguar-Land Rover) es el segundo grupo automovilístico que tiene híbridos diésel, tras PSA.
Los modelos que montan el motor diesel son el Range Rover y el Range Rover Sport.
El motor está formado por un motor 3.0 diésel de 292 CV y uno eléctrico de 48 CV. En total, 340 CV.
En el caso del Range Rover, el consumo es de 6,4 litros a los 100 kilómetros, y cuesta 140000€ (ahí es nada).
Por comparar, un Range Rover 4.4 de 340 CV consume 8,7 litros y cuesta 123000€.
El Range Rover Sport híbrido tiene el mismo consumo (6,4 litros) y cuesta 95100€. El Sport no-híbrido equivalente (el 4.4) consume 8,7 litros y cuesta 94300 €.
Por otro lado, no puedo dejar de mencionar al Kia Optima híbrido, que se vendía hace poco en España pero ha dejado de comercializarse debido a sus bajas ventas. Tenía un motor de gasolina 2.0 de 150CV, combinado con uno eléctrico de 41, daban un total de 190 CV. Su consumo era de 5,4 litros a los 100 kilómetros.
En la próxima entrada... Lexus.
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